报告显示，2017年第三季度，100个我国主要城市中，42%的城市拥堵延时指数同比基本持平，37%城市拥堵同比下降，综合数据表明，各地治堵效果已经初显成效，我国大部分城市的拥堵现象开始减少。

例如本季度堵城排行榜前三位的济南、哈尔滨和北京，得益于城市路网建设和综合治堵政策，同比去年同期，三城市的拥堵指数同比去年同期并没有出现明显上涨。同时，石家庄、贵阳、盐城、厦门和青岛5座城市在三季度拥堵降幅达到了8%以上，其中石家庄的降幅更是达到了9.9%。

“深圳速度”摘掉堵城帽子出警及时车速提升12%

以深圳为例，异常拥堵报警中84%是由于车流量引起的。而在车流量大造成的异常拥堵情景中，及时出警可提升12%的车速。同时对于事故造成的异常拥堵，可减少20%的拥堵时长，使车速提高35%。

深圳交警一直在积极推进智能交通管理系统建设，利用互联网手段处理异常拥堵达到95%以上，排名全国第一。

特别是微博上的@深圳交警成为众多城市车主的知音，有问必答的小能手。深圳交警利用大数据快速准确发现异常拥堵的位置，再结合交警的及时出警处理，有效解决城市拥堵。从2016年10月至今，深圳交通拥堵大幅缓解，拥堵排名由去年三季度的第15下降至今年的第28。

济南重回“首堵”，大连、昆明等I型大城市拥堵程度赶超特大城市

报告显示，2017年第三季度中国堵城排行榜TOP10依次为济南、哈尔滨、北京、广州、重庆、大连、长春、上海、西安和昆明。

其中，“首堵”济南的高峰拥堵延时指数为2.065，其次为哈尔滨和北京，高峰拥堵延时指数均超过2以上，形成第一拥堵梯队。

与此同时，由于旅游旺季及降雨频发、城市道路大面积施工等多重影响，本季度大连、昆明重新进入堵城TOP10，分列第六和第十位。