对于各种豪车，大家可能也都抱着几分好奇，而法拉利作为顶尖跑车之一肯定就更受人关注了，法拉利被收购的这种消息大家就刚感兴趣了，那么法拉利被谁收购了呢?一起来了解一下。

法拉利被谁收购了：

法拉利目前隶属于菲亚特集团

法拉利是意大利汽车制造商，由恩佐法拉利于1929年创立，主要生产一级方程式赛车、赛车和高性能跑车。法拉利是世界著名的赛车和跑车制造商。早期，法拉利赞助赛车手并生产赛车。1947年，它独立生产汽车。菲亚特在法拉利，拥有股权90%的股份，但法拉利可以独立于菲亚特运营。法拉利的大多数汽车都是手工制造的，产量很低。该公司总部设在意大利马拉内罗

法拉利是世界著名的赛车和跑车制造商，总部位于马拉内罗， 意大利，由恩佐法拉利于1947年创立，主要生产一级方程式赛车、赛车和高性能跑车。

目前，法拉利的股本划分如下：菲亚特集团持有90%的股份，皮耶罗法拉利持有10%的股份。20世纪80年代末，创始人去世后，股东们决定重振这家陷入困境的公司，1991年，卢卡迪蒙特泽莫罗被任命为董事会主席，并于2014年10月13日正式辞职。

法拉利被谁收购了现在大家应该知道了，另外一个就是法拉利老板的问题了，我们也来看一看。

法拉利现在的老板是谁：

2018年7月21日，法拉利宣布任命董事会成员路易斯卡米莱里(Louis C. Camilleri)为新首席执行官，取代前董事长塞尔吉奥马尔乔。法拉利董事会还任命约翰埃尔坎(John Elkann)为公司董事长。

路易斯卡米莱里(Louis C. Camilleri)：

据外媒报道，由于肩部手术和康复问题，马尔乔内将无法重返工作岗位，并将提前辞去法拉利首席执行官一职。烟草跨国公司菲利普莫里斯公司的前董事长路易卡米莱里将接任这一职位。约翰埃尔坎将成为法拉利董事会主席。

马尔乔内于2014年从卢卡迪蒙特泽莫罗手中接过法拉利董事长一职。然而，两人在法拉利发展战略和法拉利在菲亚特克莱斯勒集团中的角色上存在争议。

蒙特泽莫罗希望保持法拉利的独立地位，将年销量限制在7000辆左右，以保持品牌的吸引力。马尔乔内的目标是将法拉利的销量扩大到1万辆，以满足日益增长的用户需求。

马尔乔内把法拉利变成了一家独立的贸易公司，给阿涅利家族和其他股东带来了巨大的利益。

63岁的卡米莱里自2015年以来一直是法拉利董事会成员。他出生在埃及，父母是马耳他人，1978年加入瑞士菲利普莫里斯公司。2008年至2013年，他担任菲利普莫里斯公司董事长兼首席执行官。2001年至2007年，他担任卡夫食品公司董事长，2002年以来，他还担任公司董事会主席。

法拉利品牌标志：

法拉利使用的传奇标志有着不同寻常的起源。这个标志最初是作为个人徽章使用的，它是由装饰华丽的意大利第一次世界大战飞行员空军烈士朗西斯科巴拉卡，使用的，他把徽章涂在他正在驾驶的飞机机身上。1923年，恩佐法拉利在一次汽车比赛中遇到了弗朗西斯的母亲。这位母亲为她儿子的英雄记录感到非常自豪，所以她让恩佐法拉利在车上印上他儿子跃马的标志。

除了熟悉的跃马，法拉利盾还包含其他元素。黄色背景是自于摩德纳的金丝雀，以纪念恩佐法拉利;的故乡。顶部的绿色、白色和红色代表意大利的国旗

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