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近日，国铁广州局与华夏银行广州分行联合创新的“国铁运费贷银行承兑汇票模式”在广州成功试运行。这一全国铁路系统首个全流程线上操作的银行承兑汇票支付运费案例的诞生，标志着国铁运费贷已实现流动资金贷款与银行承兑汇票双模式支付，为铁路物流行业融资服务注入数字化新动能。

据介绍，此次创新模式实现了多维度突破，有效激活物流企业发展活力。在融资额度方面，银承模式的上线带来了跨越式提升，国铁运费贷单户最高额度从原有500万元大幅增至2亿元。以某物流企业为例，该企业今年3月获批500万元铁路运费贷额度，功能升级后额度提升至1.32亿元，显著缓解了物流企业大规模运输中的资金周转压力，为铁路运量持续增长提供坚实支撑。

成本优化方面同样成效显著，通过重构金融服务成本结构，银承模式较传统流动资金贷款模式展现出明显优势。以500万元融资规模、使用半年计算，采用银行承兑汇票支付的单户企业年均融资成本较传统流贷方式下降95%，直接减轻企业经营负担，在提升资金使用效率的同时，助力全社会物流成本降低目标落地。

流程效能上，依托铁路95306平台的大数据支撑，银承模式实现从授信审批到银承开票全流程线上化操作，企业授信办理时间从传统线下模式的一周大幅缩短至“当日办结”，银承开票环节半小时内即可完成，流程的数字化再造让企业切实体验到金融服务效率的质的飞跃。

此次数字国铁运费贷银承模式的成功落地，是国铁广州局与华夏银行深入落实《广东省高质量发展2025年重点工作实施方案》中“降低全社会物流成本”要求的创新实践。通过铁路物流与金融服务的深度融合，双方为铁路物流企业开辟了全新的金融赋能路径，推动行业加速向数字化、集约化方向转型。

据了解，接下来国铁广州局与华夏银行将持续深化战略合作，围绕产品功能迭代、应用场景拓展、风险防控机制完善等关键领域加大创新力度，不断丰富国铁运费贷产品体系。双方将探索更多金融服务铁路物流的有效路径，为铁路物流行业高质量可持续发展注入动力。（经济日报记者 郑杨）