(资料图片)

日前，在合肥经开区延锋云鹤汽车有限公司生产车间里，一台台搭载了座椅主动侧翼支撑、四向无缝一体式腿托、石墨烯热石按摩等多项领先配置技术的新能源汽车座椅有序下线，延锋云鹤汽车有限公司副总经理王磊介绍，乘着合肥经开区新能源汽车产业发展的“顺风车”，公司已步入发展快车道，预计今年营收同比增长46%，未来还将规划投入全新标准化工厂，年产能配套70万辆汽车。

这是合肥经开区新能源汽车产业链协同发展的一个缩影。合肥经开区秉持产业集群化建设的核心理念，沿着“做强龙头、做厚链条、做优生态”的发展路径，围绕“整车—零部件—后市场”全链条布局。“我们致力于打造体系完备、协同高效、竞争力强的新能源汽车产业链条，全区已集聚产业链上下游企业超140家，今年上半年实现产值同比增长25%。”合肥经开区投促局副局长王鹏说。

产业发展离不开龙头企业“挑大梁”。2020年4月，合肥经开区引入蔚来汽车中国总部落户，全面导入整车研发、供应链与制造、销售与服务以及能源服务等板块业务。同时，大众汽车集团在合肥经开区成立首个新能源汽车合资企业，打造集研发、测试、制造、销售、核心零部件配套于一体的全产业链生态体系，引领60余家供应商在皖落户，实现本地化配套率超80%。

龙头企业不仅是经济发展的压舱石，更是产业集聚的强磁场。随着整车企业的落户，延锋内饰、保隆科技、梦达驰、上声电子等一批优质配套项目也相继在合肥经开区落户。宝隆科技智能空气悬架业务单元总经理王贤勇表示，其空气悬架系统核心部件产品相继攻克一系列技术难点，目前已应用在多款高端车型上。延锋内饰则通过创新发展，其内饰产品已服务于蔚来、比亚迪等多家车企。

王鹏介绍，合肥经开区成立了新能源汽车产业专班，通过与龙头企业合作，联合绘制产业图谱，瞄准核心配套企业实施靶向招引，以高效招商引资持续延链补链强链，做厚产业链条。今年以来，全区新招引落户新能源产业链项目21个，总投资超140亿元，持续提升本地配套率，助力企业降本增效。（经济日报记者 梁 睿）