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拉满弓、上紧弦、铆足劲。　　初冬时节，气温渐低，位于长江北岸的如皋港附近，塔吊林立、机器轰鸣。这里，正孕育着一项超级工程——张靖皋长江大桥。16日下午，在大桥A5标段，一面面鲜红的“党员先锋队”“党员示范岗”“青年突击队”旗帜迎风飘扬，中交一公局开启了为期3个月的劳动竞赛，建设者们扛旗夺冠的铮铮誓言响彻长江之畔。

“我们承担着张靖皋长江大桥北航道桥北锚锭的施工，这是目前国内公路桥梁平面尺寸方面最大沉井。”中交一公局集团张靖皋大桥A5标项目总经理胡风明说，悬索桥锚锭是主缆锚固装置的总称，锚锭是将主缆的拉力传递给地基基础，是支承主缆拉力的重要结构部分。目前，项目部正在全力冲刺锚锭钢壳首拼任务。　　如皋市交通运输局党组副书记、副局长洪勇透露，目前，张靖皋长江大桥大临工程已基本结束，正在全面开展“两区三厂”建设和锚、塔区场地处理。张家港侧“两区三厂”标准化建设已基本完成，民主沙岛完成30%，如皋侧完成70%。北锚锭工程目前已完成地基处理施工，正在进行地基换填施工；北航道桥北塔工程正在加快推进地连墙、地基加固现场工艺试验和索塔桩基础施工，为2023年全面完成地连墙墙体、索塔桩基和承台施工打下坚实基础。　　施工过程中，项目团队克服长江水位汛期反枯、二次疏浚、高温酷暑、台风登陆等恶劣环境影响，解决了水位过低、船舶搁浅、定位困难等一系列难题，保质保量完成了钢护筒制造、运输、插打作业，为后续桩基施工作业奠定了良好的基础。高沙土上铸就“钢筋铁骨”　　一桥架南北，二沙为枢纽；三地起飞云，四处皆收益；五湖工匠聚，六项世界最；七巧解难题，八方技术惊；九龙战雉水，决胜张靖皋……　　张靖皋长江大桥是国家发改委印发的《长江干线过江通道布局规划（2020-2035）》中近期重点建设的公路过江通道之一，也是南通“八龙过江”格局中，继苏通大桥、崇启大桥、沪苏通大桥之后，落地实施的“第四龙”。这条通道位于江阴大桥下游约28公里处，沪苏通大桥上游约16公里处，项目路线起自如皋市石庄镇沪陕高速预留的石庄互通，终点接张家港疏港高速晨阳互通，路线全长约30公里。　　中交公路规划设计院有限公司正高级工程师梁振有说：“长江上建桥不易，水上运输繁忙，航道限制要求苛刻。这次，我们又一次向世界纪录发起挑战，作为世界级的里程碑工程，必将面临一系列世界级的难题，会有很多科技创新的元素。”　　大桥全长7859米，跨江段工程共设置2座航道桥，其中北航道桥跨越长江如皋中汊福北水道，采用1208米双塔单跨吊悬索桥；南航道桥设计采用2300+717米悬索桥方式跨越长江主航道，将创下世界最大跨度悬索桥、世界最高悬索桥桥塔、世界最长高强度主缆、世界最大地连墙锚锭基础、世界最大连续长度钢箱梁、世界最大位移量伸缩装置共6项世界之最，系“中国桥”首次突破2000米跨径大关的开篇之作，堪称世界特大跨悬索桥建设的里程碑工程。　　“未来，我们驾车从如皋出发，只需30分钟就能抵达对岸，这短短30分钟会让我们领略到世界造桥界的顶流技术。”设计团队的专家颇为自豪地介绍， 张靖皋长江大桥所在区域为典型的长江下游软弱地基，面对超大跨径的结构体系、超长主缆、超高索塔、超大规模的锚锭及基础，设计团队针对性地提出悬索桥主缆自平衡结构体系、超高钢箱—钢管约束混凝土组合索塔、超大规模支护转结构复合地连墙锚锭基础、超大型自行走装配式索鞍、具有智能感知功能的吊索和全桥一体化智能防腐体系等六个“世界首创”，以确保张靖皋长江大桥结构受力合理、建设和运营期安全耐久。超级工程背后的“如皋力量”　　“这里原来是华泰重工厂区，张靖皋长江大桥从这里跨越长江。”如皋港长江边长大的村民们期待着，大桥早日在家门口建成通车。　　一座桥，就是一个故事，孕育的过程，复杂而艰辛。今年6月28日，张靖皋长江大桥主体工程全面开工建设。如皋交通运输局党组书记、局长苏强告诉记者：“历时4年，张皋过江通道从全省8个过江通道的末位前移到第一位，创造了项目建设的‘如皋速度’，对加快如皋跨江融合发展具有十分重要意义。”　　2018年2月，启动张皋过江通道方案研究；　　2019年5月，研究确定张皋过江通道线位方案；　　2019年12月，确定采用桥梁过江方案，同时启动项目工可及22项专题研究；　　2020年12月，取得航评、刀鲚影响评价批复，完成安评、洪评、稳评审查；　　2021年7月，项目获省发改委批复；　　2021年12月，项目初步设计获批；　　2022年3月，项目第一批施工图设计获批；　　2022年6月，大桥主体工程正式开工；　　2022年9月，北接线启动征地搬迁。　　为强化工程服务保障工作，如皋专门成立张靖皋长江大桥工程服务指挥部，在省市建设指挥部指导下，顺利完成如皋范围内的征地、搬迁工作，为工程的顺利创造了条件。针对华泰重工情况复杂、涉及面广的现状，指挥部采用挂牌督战、轮番作业的办法，成熟一块交付一块，在较短的时间内全面完成了临建场地的清理工作，保障了施工单位顺利进场。9月份，如皋召开了北接线征地搬迁动员会，长江镇、石庄镇迅速组织力量进行现场摸底、确认、评估、签约等相关工作。目前该项工作正在紧张推进中。　　有幸在家门口参与交通强国建设江苏样板标志性工程，如皋交通人无不振奋。苏强说，在大桥建设期间，将进一步弘扬如皋“治沙精神”，全力做好辖区工程施工的服务保障，配合开展土地征收、稳评、协议签订等工作，合力推进大桥建设进度。　　一桥跨三地，建设者们用“逢山开路，遇水架桥”的精神连通山海，这座世界级工程将以气贯长虹的“中国跨度”飞跃长江，见证南通人民在“好通”逐梦路上的风景与精彩。

记者 朱蓓宁 彭军君