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12月15日，由启东中远海运海工承建的全球首艘第四代自升式风电安装船N966完工交付。该船是启东中远海运海工为欧洲顶尖疏浚公司设计建造的全球首艘起重能力最大、最先进的第四代自升式风电安装船。船长181米、船宽60米、型深14.6米、桩腿高度131.94米,主吊起重能力3200吨，可在80米以下水深内进行作业。

“在我眼里，启东中远海运海工研发建造团队就是‘中国国家队’，他们的学习能力和创新精神让人震撼。”2个项目、2个3年，跨越10年，从马来西亚到中国担任中远海运海洋工程质检工程师的Chong（中文名张栩铨）参与并见证了启东中远海运海工这条“大船”的乘风破浪之旅。10年来，启东中远海运海工累计设计建造及交付52座海工装备，成为我国海洋工程装备制造业的领军者。

启东中远海运海工是启东沿江船企转型发展的一个范例。近年来，在共抓长江大保护的背景下，长江岸线资源日益稀缺，海工船舶工业园（寅阳镇）实施“腾笼换凤”战略，推动船企奋力转舵。如今，沿着18.8公里岸线顺江而下，中远海运海工、中集太平洋、振华重工等20多个“钢铁巨人”整齐排列，产品涉及海洋工程、特种船舶、能源装备、风电产业等多个领域，总投资超过300亿元。10年来，“希望六号”“天鲲号”等63个首艘、首台、首制的“世界第一”的海工装备产品从长江入海口扬帆起航。

“大国重器”相继驶出，是启东船企从制造迈向智造的结晶。“现有沿江企业中，一半以上是国家高新技术企业。”海工船舶工业园（寅阳镇）党（工）委书记黄豪杰介绍，10年来，园区未新增一寸生产岸线，但工业应税销售已从66亿元增至237亿元，先后获评国家海工装备产业示范基地、国家船舶高新技术产业化基地、国家船舶出口基地。

今年以来，启东海工产业集群实现紧环境下逆增长，陆续驶出世界首艘第四代风电安装船，国内首艘使用单舱单泵配置的成品油船，世界最大天然气处理浮式储卸油平台等8个“大块头”。1至10月份，海工园完成规上工业总产值205亿元，平均每公里岸线产值突破10亿元。

作者：钱爱仁