民航局运输司副司长商可佳在4月27日的新闻发布会上表示，今年“五一”假期共计5天，根据预测，民航旅客运输量约为1075万人次，同比2024年增长8%，创同期历史新高。假期首末的单日客流峰值有望突破230万人次。

民航局数据显示，3月份，全行业完成运输总周转量128.8亿吨公里，同比增长10.3%;完成旅客运输量5944.6万人次，同比增长3.5%;完成货邮运输量81.7万吨，同比增长15.3%。一季度，全行业累计完成运输总周转量385.9亿吨公里，旅客运输量1.9亿人次，货邮运输量224.3万吨，同比分别增长10.5%、4.9%和11.7%。

“今年一季度，国际航线网络不断拓展，国际航班量和旅客量进一步增加。”商可佳介绍说，以中方航空公司为例，一季度共运输国际旅客1892.5万人次，同比大幅增长34%，比2019年同期增长4.5%。我国至东北亚、西亚、中亚、欧洲、非洲等地的旅客运输量分别比2019年增长20%、91%、233%、71%和241%。

截至目前，共有28家中方航司和100家外航在华运营国际客运航线。共计通航78个国家，比2019年净增加4个国家。我国与亚洲、欧洲间传统市场航线网络不断完善，与拉美、南太、非洲国家间的航线进一步拓展，国际航班通达性进一步提升。

“五一”假期是旅游休闲、探亲访友的出行高峰期，民航运输市场将保持平稳增长态势。国内航线方面，民航客源主要集中在京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大城市群间的骨干航线，截至目前，北京、上海、广州三地间以及北京与深圳、成都间的航线旅客订票量最高。此外，前往西双版纳、拉萨、丽江、喀什、和田等旅游目的地的支线航线订票量也比较集中。

国际航线方面，预计“五一”期间旅客运输量和航班量都将达到二季度以来的最高峰。旅客出行目的地主要集中在日本、韩国以及东南亚传统旅游市场。同时，随着入境、过境签证便利政策持续优化，离境退税“即买即退”等服务措施逐步推广，预计入境外国旅客数量将继续增加，带动外航进一步增加航班。

为切实做好“五一”假期民航运输保障工作，民航局加强分析研判，精准调控航班运力。根据航空公司飞行计划，“五一”假期全国民航累计安排定期航班8.8万班，同比增长2.3%;批复173班加班计划，同比增长8%，加班主要涉及丽江、珠海、敦煌、赣州、三亚等35个城市。此外，民航局还督促各航空公司及时增加航班、调换大机型，加大热门航线运力供给，全力满足旅客出行需求。

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热门和冷门航线哪个贵？

?热门航线通常比冷门航线更贵?。这是因为热门航线如大城市之间的直达航班，由于需求量大，机票价格通常较高。相反，冷门航线或需求量较小的航班，为了吸引乘客，航空公司可能会提供较大的折扣?。

热门航线价格高的原因

1?、供需关系?：热门航线由于需求量大，航空公司可以设定较高的价格。而在冷门航线，为了吸引乘客，航空公司可能会提供较大的折扣?。

2?、市场竞争?：在热门航线上，航空公司之间的竞争更为激烈，为了争夺市场份额，价格往往较高。而在冷门航线上，航空公司可能通过降价来保持竞争力?。

3?、节假日影响?：在节假日或旅游旺季，出行人数增加，机票价格也会相应上涨。而在淡季，为了保持客座率，航空公司可能会推出更多优惠活动?。