疫情当前，我能做什么？勇敢逆行，冲向抗疫最前沿，在抗疫战场书写无愧于时代、无愧于人民的青春“答卷”，在全市团结一心、抗击疫情的大局中展现统战干部的担当作为。

5日下午，怀着激动又紧张的心情，我第一次进入闭环管理，乘接驳车到达工作岗位。沈海高速小海出入口是山姆、盒马、大润发等全市34家大型商超和通农物流的“补给线”，是直面外地物流车辆、死守全程闭环的“最前线”，更是保障全市人民日常生活的“生命线”。因为靠前，所以危险，来往的货车许多来自疫情发生的区域，特别有许多运送生鲜产品的沪牌车辆。在前辈指导下，我第一次穿上“大白”防护服、戴好手套和N95口罩、扎紧鞋套、系牢面屏，感觉像是全副武装的战士即将投入第一次冲锋中。

志愿者通宵坚守在工作岗位上。

夜班值守，最大的困难不是寒冷、不是蚊虫，而是厚重的湿气，凝结在眼镜和面屏上遮挡了视线。由于车辆多，小海高速入口变成了巨大的货车停车场，我们需要摸索着穿梭在货车之间，核对信息、贴好封条。半夜2点多，在检查一辆白色冷藏车时，因为没看清加上走得快，我的头狠狠撞在黑色的反光镜支架上，疼得我眼冒金星。随着业务越来越熟练，我们的“行军”也越来越“老练”，穿梭中能提前“预判”，看车型提前低头、抬腿，常常是两三人一组，三五分钟就能完成一队车的服务工作。　　从早上7点开始，我们全体到岗开始执勤，因为防控政策不断更新，城市保供的压力也越来越大，进入市区的货车量猛增，加上炎热的天气，大家都累得筋疲力尽。上午11点40分午餐送来，同班的宋哥招呼我赶紧吃饭，我看着群里更新的闭环信息，说把闭环的信息录好就吃。录完刚打开饭盒，窗户就被人敲响：“同志，我们的车刚下来，是运到××超市的，能不能登记一下？”我盖上饭盒，赶紧出去帮他们登记信息。忙完刚坐下，一名接车人进来说：“你好，20分钟时间到了，能不能帮我们贴条，车上都是新鲜蔬菜，再这么晒下去就坏了，麻烦你们！”听了这话，我们想都没想就放下筷子帮他们办理放行手续。就这样来回四五次，硬是吃到一点，同班的老薛笑着说：“小刘，这个午饭真是越吃越多，吃不完了。”我想，我们的饭“吃不完”，是为了南通老百姓的饭能吃得准时、吃得丰富。　　晚上10点多，在等待抗原检测过程中，几个司机和接车人围着我们，你一言我一语地反映最近的情况，“东方大道都封了，我们去××只能走长江北路，单趟要一个多小时，要超时啊。”“你起码还能走，我去××，路上全是卡，进都进不去啊，该怎么办？”“进去也不行啊，我们好几辆车被封在观音山，进得去出不来，急死了！”我们听了万分着急，立刻向相关部门反映情况，采取一车一策专人对接的办法，保障所有保供车辆畅通无阻。　　“只有管得住才能放得开，我们今天的严格值守，是为了明日全市人民都能无忧无虑地上街购物。”这些天来，我深刻认识到，卡车司机为城市运转和人民生活做出了许多牺牲，一些司机连续十多天吃住在车上，有脾气、有想法很正常，当他们不理解、不耐烦时，我都能耐心和他们沟通，尽可能减少司机花费的时间；夜间行车，我都会提醒一句“注意安全，不要疲劳驾驶”。陌生司机一声声的道谢，就是对我们工作最大的肯定。　　市委统战部刘溢春　　口述整理：记者卢兆欣