今年，上海市重大工程计划投资额2400亿元，达到历史峰值，项目体量及落地难度均超越以往。但一季度实际完成投资额507.9亿元，超额完成500亿元的目标，代表发展新动能的科技产业项目抢先发力，成为拉动投资引擎。

今年一季度，上海集成电路、生物医药、人工智能产业建设态势迅猛，基础设施作为千亿基本盘稳步增长。市重大办有关负责人表示，将继续加快节奏，推动同济大学上海自主智能无人系统科学中心、张江实验室研发大楼等国家重大战略项目，美的集团第二总部、东软上海科技中心、网易文创园等产业地标年内建成。

今年还将有一批基础设施、民生项目建成，包括轨道交通2号线西延伸、18号线二期、九院祝桥院区、瑞金医院嘉定院区、长征医院浦东新院、金山乐高乐园、上海大歌剧院等。

同时一批项目加速推进，上海东站、浦东机场四期、小洋山北作业区集装箱码头及配套工程、市域线上海示范区线。今年3月，备受关注的轨道交通22号线(崇明线)长江区间隧道完成掘进，预计2026年基本建成，将极大缩短崇明和市区的通勤时间。

“今年，重大项目建设推进力度进一步加强，实际上也反映了上海持续加大投资力度，推动经济稳步回升向好的信心和决心。”市重大办有关负责人说。上海市重大工程建设按下加速键，背后有四大加速器持续“供氧”。

一是优化审批流程加速器。营商环境行动方案8.0版出台，审批流程环环优化。如建立重大产业项目绿地平衡机制，探索用地用林审批联动机制，强化重大工程审批专人服务、全程帮办、容缺受理，进一步规范建筑工程分期验收。这些措施都是为了在确保合规、安全的情况下，进一步压缩时间。

二是优化征收腾地加速器。针对轨道交通项目容易碰到的腾地征收难点，多部门联合出台了新措施，并在轨道交通19号线凉城路站、轨道交通20号线广泉路站开展试点，目前两个站点都已经正式启动征收。用好国企动迁工作平台，持续推进重点腾地点位交地，轨道交通19号线及23号线澄江路车辆段、18号线二期庙行停车场、21号线一期金桥站、沪渝蓉高铁项目都因此受益。

三是优化资源要素保障平台。类似铁路、地铁这样的线性工程，沿途可能会占用不少空间资源，也会导致建设效率下降。《上海市市重大工程建设涉及资源要素统筹保障实施办法》的出台，强调了前期设计方案优化，尽可能降低资源占用量，资源要素提前排摸、节约集约、占补闭环，保障一批国铁、市域线、轨道交通的地、水、绿、林等占补。

四是优化涉铁涉电工作平台。针对市重大工程建设经常碰到的涉铁施工、电力配套和管线搬迁等问题，引入国家电网、国铁上海局等相关企业，建立对接平台和定期会议机制。目前解决了一批问题，包括上海松江站的验收、沪苏湖铁路电力配套问题，220kV输变电工程跨越铁路问题、轨道交通20号线广泉路站涉铁施工问题等。